基本解释
“雪鹰”号直升机是中国南极科考首次引进的新型直升机,“雪鹰”号又叫Ka-32重型直升机，外吊挂起飞最大总重量为12700公斤，一次能吊挂5吨重的货物，最大载客量为14人，最高航速为每小时255公里。由于采用了双发共轴式反转旋翼设计，“雪鹰”号拥有较强的抗风能力。“雪鹰”号正式入列中国极地考察,标志着我国极地考察全面进入航空考察新时代。
雪鹰号直升机-基本信息
10月10日，“雪鹰”号直升机稳稳停放在“雪龙”号极地科考船甲板上
为进一步增强中国极地考察的支撑保障能力，在极地考察“十五”能力建设项目中，中国专门安排资金配置极地考察专用直升机，并从2008年开始着手购机工作。经过全面科学论证，最终确定选购由俄罗斯直升机公司制造的Ka-32A11BC直升机，这是中国首次引进这一机型。2009年5月27日，直升机完成了产权移交，此后被正式命名为“雪鹰”号。
“雪鹰”号直升机暂由中信通用航空有限责任公司托管，并将在中国第26次南极考察中首次执行飞行作业任务。
雪鹰号直升机-基本参数
机长： 11.30 米
机高： 5.40 米
旋翼直径： 15.90 米
尾桨直径： 无
空重： 6.500 吨
正常起飞重： 11.000 吨
最大起飞重： 12.600 吨
巡航时速： 230 公里
最大时速： 250 公里
作战半径： 800 公里
实用升限： 5000 米
无地效悬停升限： 3500 米
雪鹰号直升机-性能
“雪鹰”号直升机入列仪式正在举行
“雪鹰”号Ka-32A11BC直升机装备两台TB3-117BMA型燃气涡轮发动机。巡航功率为1700马力。起飞重量：外挂满载为12.7吨;最大起飞重量为11吨。机身内部标准配置最大载荷为3.5吨;外挂为5吨。最大速度260千米/时，巡航速度230千米/时。实用升限5000米，最大飞行距离为670千米，最大爬升率15米/秒，续航时间4.4小时(内置油箱燃料)。
由于采用了双发共轴式反转旋翼设计，“雪鹰”号拥有较强的抗风能力。
雪鹰号直升机-背景知识
在气候恶劣、地形复杂的冰雪南极，直升机是从事科学考察、后勤支撑和极地救援的必要保障。中国自1999年起开始租用外国直升机参与极地考察活动，特别是在第24次和第25次南极考察中，中国从韩国租用的Ka-32重型直升机在内陆昆仑站的建设中发挥了极为关键的运输保障作用。
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